Botament KSK Bitumen-Selbstklebebahn 15 qm 24 kg

• Selbstklebende Bitumenbahn für die Abdichtung von erdberührten Bauteilen im horizontalen und vertikalen Bereich.
• Sofort regenfest und wasserdicht
• Rissüberbrückend
• Selbstklebend
• Auch bei tiefen Temperaturen einsetzbar
• Geprüft nach DIN 18195, Teile 4 und 5
• Grundierung mit BOTAMENT® BE 901

Verbrauch

ca. 1,16 m2/m bei 8 cm Überlappung.

Eigenschaften und Anwendung

BOTAMENT® KSK ist eine selbstklebende Bitumen-Dichtungsbahn aus Polymerbitumen auf einer HDPE Trägerfolie. Sie dient zur Abdichtung von nicht UV-belasteten Bereichen wie Kelleraußenwänden, Stützmauern, Terrassen und Balkonen nach DIN 18195 Teil 4 und 5. BOTAMENT® KSK ist eine riss überbrückende flexible Abdichtung, die sofort regenfest ist und direkt auf den mit Bitumen-Voranstrich versehenen ebenen Untergrund aufgeklebt werden kann. Das Mauerwerk muss zuvor nicht verputzt werden.

Untergrundvorbehandlung

Der Untergrund muss sauber, frostfrei und tragfähig, frei von Fett, Farbanstrichen, Zementspiegel, Trennmittel und lose sitzenden Teilen sein. Der Untergrund darf nicht mit Teerpechanstrichen versehen sein. Eventuelle Kondenswasserbildung in den Morgenstunden führt zur Beeinträchtigung der Klebekraft. Vorstehende Mörtelreste sind abzuschlagen. Bankettkanten sind von Bauschutt und Erdreich zu befreien. Vorstehende Horizontalabdichtungen sind bündig abzuschneiden, Kanten sind zu fasen, horizontale und vertikale Innenecken sind mit einer Hohlkehle aus einem mineralischen Mörtel, z.B. BOTAMENT® M 03 auszubilden. Ausbrüche und Vertiefungen, die größer als 5 mm sind, müssen mineralisch verschlossen werden, z.B. mit BOTAMENT ® M 90,100. Die Art der Grundierung ist untergrund- und temperaturabhängig.

Bei sommerlichen Temperaturen empfehlen wir den lösungsmittelfreien Voranstrich BOTAMENT® BE 901 Konzentrat unverdünnt, bei niedrigen Temperaturen die lösungsmittelhaltige Grundierung BOTAMENT® B 97 L. Vor dem Aufbringen der Dichtungsbahn muss die Grundierung vollständig durchgetrocknet sein. Um Ablösungserscheinungen der Bitumen- Dichtungsbahn aufgrund von negativem Wasserdruck und Hinterlaufen zu vermeiden, ist besonders im Hohlkehlen- und Sockelbereich der mineralische, sulfatbeständige Dichtschlämme.

Bei Fragen zur Verarbeitung und Anwendung beachten Sie bitte das Technische Datenblatt sowie das Sicherheitsdatenblatt.